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吊鉤橋式起重機維修保養(yǎng)注意事項
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起重機械作為社會生產(chǎn)活動中不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備,已廣泛用于經(jīng)濟建設(shè)的各個領(lǐng)域,同時,起重機械在使用過程中也具有較大危險性。減少、**起重機械的事故的任務(wù)是相當艱巨的。目前,我國起重機械仍然沿用前蘇聯(lián)的機械設(shè)備管理與維修的理念和體制,即統(tǒng)一計劃預(yù)防維修制度,是按機械設(shè)備磨損規(guī)律形成的制度。這種維修體制已不能**適應(yīng)現(xiàn)代化設(shè)備管理與維修的要求。
從事起重機械維修的企業(yè)多偏重于安裝,對設(shè)備的維修還沒有形成一種理念、一種制度,普遍采用事后維修,還沒有真正認識到:設(shè)備的正確使用和維護,在很大程度上決定了設(shè)備的完好程度,并能延長設(shè)備的使用壽命。而在起重機械維修保養(yǎng)這個環(huán)節(jié)上,還沒有國家、行業(yè)標準,對起重機械的維修、保養(yǎng)編制標準,對起重機械的維修、保養(yǎng)、保持設(shè)備的完好、極大限度消除設(shè)備的隱患可以起到一定規(guī)范、指導(dǎo)作用,確保起重機械起重機管理不善,司機或操縱人員不嚴格考試制度,設(shè)備“帶病”工作,沒有嚴格的操作規(guī)程,保管不當?shù)?,都會使起重機故障增多;使用不當,如超載、斜吊等均會造成起重機損壞;維護保養(yǎng)不良,如漏油,油量不夠,電器老化等,都會造成起重機工作不正常。
起重機維修工作中建立正常維修秩序、提高維修質(zhì)量、縮短維修停工臺時是一項重要工作,特別是對設(shè)備大修更為重要。設(shè)備在維修過程中,要盡可能地縮短維修停歇天數(shù),又要保證維修后設(shè)備達到規(guī)定的技術(shù)條件,就把修前和維修過程中技術(shù)準備工作做好。起重機維修過程自始至終都是技術(shù)性要求很高的工作。
起重機維修金屬結(jié)構(gòu)部分項目及技術(shù)標準
一、重機主梁幾何形狀維修
(1)主梁上拱度檢驗:跨中拱度為L/1000,允許偏差為上拱度的20%
(2)主梁下?lián)隙葯z驗:滿載跨中彈性下?lián)狭俊躄/700,空載跨中下?lián)献冃尾粦?yīng)超過0.6/1000L。超過此規(guī)定值應(yīng)修復(fù)并加固
(3)水平旁彎檢驗:跨中水平旁不應(yīng)大于L/2000
(4)腹板波浪形變形:受壓區(qū)波峰不應(yīng)大于0.7δ,受拉區(qū)波峰不應(yīng)大于1.2δ,δ-腹板厚度
二、起重機橋架維修
(1)水平方向兩對角線檢驗:箱形梁允許偏差為5mm;杵架梁允許偏差為10mm
(2)垂直方向兩對角線檢驗:允許偏差10mm
(3)小車軌道至橋架縱向中間距離偏差:允許偏差應(yīng)小于3mm
(4) 箱形梁:金屬結(jié)構(gòu)不應(yīng)有裂紋和焊縫開裂處;金屬的腐蝕量不得超過原厚的10%,涂裝應(yīng)完好,維修后應(yīng)涂漆
三、起重機桁架桿件維修:桁架節(jié)點間主要受力桿件的彎曲度 桁架主要受力件(壓桿)的彎曲不應(yīng)超過1/1000,但不應(yīng)大于2mm。